ترامب يدعو إلى عبور مجاني عبر قناة السويس.. ما التفاصيل؟

فاجئ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب العالم بطلباته الغريبة وتصريحاته الأكثر غرابة بين الحين والآخر، ولكن هذه المرة أصبح الأمر يخص مصر والمصريين وأهم ممر ملاحي في العالم وهو قناة السويس.

كتب ترامب على منصته الاجتماعية تروث سوشل: “يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على السواء، بالمرور بحرية عبر قناتي بنما والسويس. هاتان القناتان ما كانتا لتوجدا لولا الولايات المتحدة الأمريكية”.

وطلب ترامب بالسماح للسفن العسكرية والتجارية التابعة للولايات المتحدة بالمرور عبر القناتين دون دفع أي رسوم.

وأضاف: “طلبت من وزير الخارجية ماركو روبيو أن يتولى هذا الأمر على الفور”.

قناة بنما

وتسمح قناة بنما للسفن بالتنقل بسرعة أكبر بين المحيطين الأطلسي والهادي. ويمر عبرها حوالي 40 بالمئة من حركة الحاويات الأمريكية سنويا.

وأتمت الولايات المتحدة بناء القناة في أوائل القرن العشرين، ومنحت السيطرة على الممر المائي المهم استراتيجيا إلى بنما في عام 1999.

وأكد ترامب مرارا رغبته في “استعادة” القناة. وقبل توليه منصبه في يناير/كانون الثاني الماضي، صرح للصحفيين بأنه لا يستبعد استخدام القوة الاقتصادية أو العسكرية لاستعادة السيطرة على القناة.

قناة السويس

وبخصوص قناة السويس، ذكرت دراسة أعدها “المجلس الأطلسي”، وهو مركز بحثي مقره واشنطن، في شهر مارس/آذار الماضي أنها نقطة بحرية وممر مائي حيوي للتجارة العالمية وأمن الطاقة.

وأوردت الدراسة معلومات أساسية تتعلق بالقناة الممتدة لمسافة 193 كيلومترًا، وتربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، وتؤدي دورًا محوريًا في الاقتصاد العالمي.

وقالت الدراسة إن القناة تستقطب حوالي 12% إلى 15% من إجمالي التجارة العالمية، وما يقارب 30% من حركة الحاويات العالمية، حيث تمر عبرها بضائع تتجاوز قيمتها تريليون دولار سنويًا.

وتستقطب القناة نسبة قليلة جدا (3%) من تجارة الولايات المتحدة، بينما تمر 40% من التجارة الأوروبية عبرها.

أهمية قناة السويس للعالم

مسار تجاري حيوي:
تعتبر قناة السويس أحد أهم الممرات المائية في العالم، حيث تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، مما يتيح للسفن الانتقال بين أوروبا وآسيا دون الحاجة للإبحار حول قارة إفريقيا.

توفير الوقت والتكاليف:
تسهم القناة في تقليل زمن الرحلات البحرية بشكل كبير، مما يوفر تكاليف الوقود ويزيد من كفاءة النقل التجاري.

زيادة التجارة العالمية:
تمر عبر القناة نسبة كبيرة من حركة التجارة العالمية، بما في ذلك النفط والسلع الأساسية، مما يجعلها محورًا اقتصاديًا عالميًا.

عائدات اقتصادية لمصر:
تمثل القناة مصدرًا هامًا للإيرادات المصرية من رسوم العبور، مما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني.

تعزيز الأمن البحري:
تلعب القناة دورًا في ضمان الأمن البحري، حيث تراقب حركة السفن وتضمن سلامتها.

تاريخ قناة السويس

الفكرة الأولى:
تعود فكرة إنشاء قناة السويس إلى العصور القديمة، حيث تم اقتراحها من قبل الفراعنة، لكن التنفيذ الفعلي لم يبدأ إلا في القرن التاسع عشر.

البناء:
تم بناء القناة تحت إشراف المهندس الفرنسي فرديناند ديليسبس، حيث بدأت الأعمال في 1859 وانتهت في 1869.

الافتتاح:
تم افتتاح القناة رسميًا في 17 فبراير 1867، وأصبحت بسرعة واحدة من أبرز الإنجازات الهندسية في عصرها.

التأميم:
في عام 1956، تم تأميم قناة السويس من قبل الرئيس المصري جمال عبد الناصر، مما أدى إلى أزمة السويس الشهيرة.

التوسعات:
شهدت القناة عدة عمليات توسعة وتطوير، كان آخرها في 2015، حيث تم إنشاء قناة جديدة لتعزيز القدرة الاستيعابية وزيادة حركة المرور.