أكد الدكتور محمد فؤاد، الخبير الاقتصادي، أن تأخير تشغيل السفن الأربع المخصصة لمد المصانع بالغاز الطبيعي تسبب في انقطاعات كبيرة في الإمدادات داخل القطاع الصناعي. وأوضح أن تأمين السفن تأخر لأكثر من شهرين عن الجدول الزمني المحدد.
تشغيل سفينة واحدة فقط
أوضح فؤاد خلال مداخلته في برنامج “الحكاية” مع الإعلامي عمرو أديب على قناة MBC مصر، أن هناك سفينة واحدة فقط تعمل حاليًا، في حين أن السفينة الثانية لم تدخل الخدمة بعد، والثالثة ما زالت متوقفة في ميناء الإسكندرية ومن المتوقع تشغيلها خلال شهر. أما السفينة الرابعة فهي لا تزال في تركيا، ومن المتوقع استخدامها في حال توقف إمدادات الغاز من إسرائيل.
ممكن يعجبك: الشناوي يؤكد رجال الأهلي ويركز على المباراة القادمة
أزمة حقيقية في فصل الصيف
شدد فؤاد على أن القطاع الصناعي بحاجة ماسة إلى تشغيل أربع سفن تغويز خلال فصل الصيف، لتجنب تكرار أزمة تخفيف الأحمال وانقطاع الكهرباء والغاز عن المصانع. ووصف الوضع قائلاً: “الطبخة كلها موجودة، لكن المشكلة تكمن في إدارة ملف التغويز وربطه بالشبكة القومية وتنفيذه بشكل فعال”.
من نفس التصنيف: موعد مباراة الأهلي وباتشوكا والقنوات الناقلة وهل يشارك زيزو؟
تكاليف باهظة وتأثير عالمي
أشار إلى أن تكلفة تشغيل السفينة الواحدة تصل إلى 250 ألف دولار يوميًا، مؤكداً أن الغاز المسال المستورد عبر هذه السفن يكلف الدولة نحو 3.5 أضعاف سعر الإنتاج المحلي.
تأثر مصانع الأسمدة وارتفاع الأسعار
ونوّه فؤاد إلى أن توقف إمداد مصانع الأسمدة بالغاز الطبيعي أدى إلى ارتفاع أسعار الأسمدة عالميًا بنسبة 12%، ما يعكس التأثير المباشر للأزمة على الأسواق العالمية.