كشف مدير مشروع مترو الإسكندرية عن استمرار الأعمال الإنشائية على خط أبو قير–محطة مصر بطول 21.7 كم، وأشار إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ محطات “أبوقير”، “كفر عبده”، “العصافرة”، “طوسون”، وغيرها، بعد إنهاء أعمال الحفر والأساسات وتركيب الكمرات بين عدة محطات، مما يعكس الجهود المبذولة لتحقيق هذا المشروع الحيوي.
ويجري حاليًا توطين صناعة القطارات في مصر عبر شركة “نيرك” بالشراكة مع مصانع محلية ومن شريك صيني، حيث يتم توريد 21 قاطرة (189 عربة) بتكلفة تبلغ 275 مليون يورو، مع نسبة توطين محلي تتراوح من 35 إلى 50٪، مما يعزز القدرة الإنتاجية الوطنية.
شوف كمان: رحلة الدواجن من المزرعة إلى المائدة وسط شائعات ومخاوف المستهلكين
وأكد أحمد المفتي، العضو المنتدب بـ”نيرك” في وقت سابق، أن تصنيع القطارات سيبدأ فعليًا في سبتمبر 2026 بعد اكتمال التصميمات الفنية، مما يعكس الالتزام بالتطوير والتحديث في هذا القطاع.
اقرأ كمان: وزير دفاع الاحتلال الإسرائيلي يهدد باستهداف المرشد الإيراني وتصعيد التوترات الإقليمية
يهدف المشروع إلى خفض زمن الرحلة إلى النصف، من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سعة نقل الركاب من 2,850 إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن التقاطر من 10 إلى 2.5 دقيقة، ودعم بيئة النقل الكهربائي النظيف، مما يسهم في تحسين جودة الحياة في الإسكندرية.