أعلن الفريق مهندس نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل عن استقبال ميناء دمياط السفينة (ZHEN HUA 33) القادمة من الصين، وعلى متنها 5 أوناش رصيف عملاقة من أوناش (STS) المخصصة للعمل على أرصفة محطة الحاويات “تحيا مصر 1″، وذلك في إطار استكمال أعمال البنية الفوقية التي تنفذها شركة “دمياط أليانس” المشغلة للمحطة، استعدادًا للاقتراب من موعد الافتتاح والتشغيل.
يأتي وصول هذه الدفعة من الأوناش ضمن خطة شاملة لتزويد المحطة بأحدث أنظمة التشغيل العالمية، كما يعتبر هذا الوصول استكمالًا لأعمال تجهيز المحطة، حيث سبق وصول 7 أوناش رصيف عملاقة، ليصل بذلك العدد الإجمالي إلى 12 ونش رصيف STS من أحدث الطرازات، والتي أنتجتها شركة HHMC الصينية الرائدة في تصنيع معدات الموانئ الحديثة، وتتميز هذه الأوناش بقدرات تشغيلية عالية، إذ تصل قدرتها على الرفع إلى 75 طنًا، مع إمكانية الوصول إلى ارتفاع 57.5 مترًا من سطح الرصيف، ما يتيح لها التعامل بكفاءة مع السفن العملاقة التي تحمل حتى 11 حاوية ارتفاعًا، كما يبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 مترًا، مما يمكّنها من التعامل مع أكبر عرض لسفن الحاويات، ما يعزز قدرة الميناء على استقبال أحدث أنواع سفن الحاويات عالميًا، وتم تزويد الأوناش الجديدة بأحدث أنظمة السلامة المتطورة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والكاميرات وأنظمة الحماية لضمان سلامة عمليات التفريغ والتحميل، إضافةً إلى دعمها للتكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يمكّن من متابعة العمليات التشغيلية لحظيًا وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة والتنسيق بين مختلف أقسام التشغيل داخل المحطة.
مقال له علاقة: سعر الدرهم الإماراتي مقابل الجنيه المصري اليوم 6-6-2025
وفي السياق ذاته، تم حتى الآن استقبال 30 ونش ساحة من أصل 40 مقرر توريدها تباعًا، وتتميز هذه الأوناش بتقنيات صديقة للبيئة، مما يضمن تشغيل المحطة بأعلى مستويات الكفاءة والاستدامة، وتتميز أوناش الساحة بقدرات تشغيلية عالية، حيث يبلغ ارتفاعها 21 متراً، كما تدعم العمل بنظام مزدوج يتيح التشغيل بالكهرباء أو الديزل، مما يعزز مرونة وكفاءة التشغيل في مختلف الظروف، وقد تم تصنيعها من قبل شركة (Genma-Kalmar) الصينية، إحدى الشركات الرائدة عالميًا في صناعة معدات المناولة المتقدمة.
يُعتبر مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” من أكبر المشروعات القومية الجاري تنفيذها بميناء دمياط، حيث تمتد أرصفتها بطول 1970 متراً وبعمق 18 متراً، وتضم ساحة خلفية بمساحة نحو 922 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، وتتولى شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات، التي تضم تحالف يوروجيت الألمانية وكونتشيب الإيطالية والخط الملاحي العالمي هاباج لويد، تشغيل المحطة وفقًا لأحدث المعايير الدولية، مما يعزز من مكانة الميناء كمركز لوجستي متكامل في المنطقة.
من نفس التصنيف: وزير الاستثمار يجتمع بممثلي تحالف صناعي دولي لاستكشاف فرص التعاون في قطاع التكنولوجيا البيئية
يأتي هذا المشروع الحيوي في إطار خطة وزارة النقل لتطوير كافة الموانئ المصرية بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، كما يأتي تنفيذه في ضوء تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، مما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز مكانة الموانئ المصرية عالميًا من خلال زيادة كفاءة التشغيل، وتقليل زمن الانتظار، وتحسين القدرة التنافسية لاستقبال الأجيال الجديدة من السفن العملاقة.