أسرع سيارة هيونداي بمواصفات خارقة تنافس تسلا موديل 3

بعد ثلاث سنوات من الانتظار والإثارة حول نموذجها التجريبي RN22e، كشفت هيونداي أخيرًا عن النسخة الإنتاجية من سيارتها Ioniq 6 N، التي تم عرضها لأول مرة عالميًا في مهرجان جودوود للسرعة في إنجلترا.

تأتي هذه السيدان الكهربائية الرياضية لتعيد تعريف حدود الأداء في عالم السيارات الكهربائية، حيث تضع نفسها في مواجهة مباشرة مع تيسلا موديل 3 بيرفورمانس.

تصميم جريء يعكس هوية “N”

تستند أيونيك 6 N إلى الطراز الأساسي من أيونيك 6، ولكن مع تعديلات جذرية تعكس فلسفة هيونداي N للأداء العالي. ومن أبرز التغييرات:

  • مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسّمة، بدلاً من التصميم المثير للجدل في الطراز السابق.
  • مصد أمامي جديد مع فتحات تهوية ضخمة ومشتت هواء سفلي.
  • عتبات جانبية سوداء، مع أقواس عجلات أكثر بروزًا.
  • مصد خلفي معاد تصميمه يضم ناشر هواء وجناح ثابت بتصميم “عنق البجعة”.
  • لون أزرق لؤلؤي جديد ضمن لوحة الألوان الحصرية لفئة N.

منظومة أداء هيونداي

تأتي السيارة مزودة بمنظومة دفع مزدوجة مطابقة تقريبًا لشقيقتها Ioniq 5 N، حيث تحتوي على:

  • بطارية بسعة 84 كيلوواط/ساعة.
  • محرك أمامي بقوة 223 حصانًا، ومحرك خلفي بقوة 400 حصان.
  • إجمالي قوة يصل إلى 601 حصانًا، ترتفع إلى 641 حصانًا عند تفعيل وضع N Grin Boost.

تتيح هذه القوة الهائلة للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 257 كم/س.

منافسة مباشرة مع تسلا موديل 3 بيرفورمانس

على الرغم من أن تسلا موديل 3 بيرفورمانس لا تزال تتفوق في السرعة القصوى (262 كم/س) والتسارع (3.1 ثانية)، إلا أن أيونيك 6 N تتفوق في تقنية الشحن والهندسة الكهربائية:

شحن فائق السرعة بقوة 350 كيلوواط، من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط.

كما توفر السيارة تجربة قيادة أكثر ديناميكية بفضل نظام تعليق مُعد خصيصًا، وتوازن ممتاز بين الأداء اليومي والمتعة الحقيقية خلف المقود.

تمثل هيونداي Ioniq 6 N قفزة نوعية في عالم السيدان الكهربائية الرياضية، حيث تجمع بين التصميم الجريء والتكنولوجيا المتقدمة والأداء العالي. إنها ليست مجرد نسخة كهربائية من سيارة تقليدية، بل منافس حقيقي يُحسب له حساب في مواجهة تسلا، وخصوصًا لأولئك الذين يبحثون عن شخصية رياضية أصيلة وجرأة تصميم لا تخجل من إظهار عضلاتها.