بعد مرور خمس سنوات على إطلاقها، تواجه سيارة تويوتا كورولا كروس تحديات ملحوظة في السوق الأوروبية، حيث تعاني من انخفاض في المبيعات وتراجع في جاذبيتها مقارنة بمنافسيها، وأيضًا مقارنة بطرازات أخرى من العلامة ذاتها.
انخفاض ملحوظ في المبيعات
خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، سجّلت كورولا كروس مبيعات بلغت 11,259 وحدة فقط في أوروبا، مما جعلها تحتل المركز الخامس والعشرين في فئة السيارات المدمجة.
مواضيع مشابهة: سامسونج تتحدى آبل بإطلاق نظارة الواقع الممتد “Project Moohan”
وهذا الرقم يعكس انخفاضًا بنسبة 14% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
مقال له علاقة: ساعة Pebble الكلاسيكية تعود بإصدار جديد في يوليو مع احتمال تحديث للنسخة القديمة
بينما حققت تويوتا C-HR، التي تتميز بتصميمها الجريء، مبيعات بلغت 41,950 وحدة في نفس الفترة، بزيادة 9.6% عن عام 2024، مما يبرز الفارق الكبير في التفاعل بين المستهلك الأوروبي وطرازات تويوتا المختلفة.
وقد أقر «أندريا كارلوتشي» رئيس استراتيجية المنتجات والتسويق في تويوتا أوروبا، بأن كورولا كروس تفتقر إلى الحيوية في تصميمها الحالي.
وأشار إلى أن السيارة، رغم كونها عملية ومبنية على منصة TNGA العالمية، إلا أنها “ليست مثالية لأوروبا” لأنها طراز عالمي التصميم.
وأضاف: “إذا أضفنا لمسة أوروبية أكثر، فسترتفع المبيعات”، مما يدل على الحاجة إلى تصميم أكثر تميزًا وملاءمة للذوق الأوروبي الذي يولي أهمية كبيرة للجمال والابتكار البصري، حتى في السيارات العملية
موعد ظهور الجيل الجديد
حتى الآن، لم تُعلن تويوتا عن موعد رسمي لإطلاق الجيل الجديد من كورولا كروس، لكن بما أن الطراز الحالي أُطلق منذ خمس سنوات، فمن المتوقع ألا يظهر الجيل التالي قبل عام 2027، وتأمل تويوتا أن يسمح الالتزام بمنصة TNGA بإعادة تصميم الأجزاء العلوية للسيارة لتكون مخصصة أكثر للسوق الأوروبي.
في ظل هذا الوضع، يبدو أن كورولا كروس بحاجة إلى إعادة اختراع نفسها لتستعيد مكانتها في سوق السيارات المدمجة.
وربما يكون الحل في تصميم أكثر جرأة وتكنولوجيا داخلية متقدمة، خاصة مع تزايد المنافسة من طرازات أوروبية وكورية وصينية تستهدف نفس الشريحة.