جولة تفقدية لمتابعة تقدم مشروع الحافلات السريعة
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، برفقة اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل البري، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، جولة تفقدية لمتابعة تقدم المرحلة الثانية من مشروع الحافلات السريعة.
خلال الجولة، تفقد الوزير مواقع إنشاء المرحلة الثانية من مشروع النقل السريع بالحافلات (BRT)، الذي يمتد من محطة المشير طنطاوي إلى محطة تبادل الفيوم، بطول 57 كيلومترًا، ويضم 21 محطة من أصل 48 موزعة على ثلاث مراحل.
من نفس التصنيف: نشأت الديهي: أحداث اليوم تعيد تشكيل خريطة الشرق الأوسط ومصر ترفض الهيمنة الإسرائيلية
محطات المرحلة الثانية
تشمل المحطات في المرحلة الثانية: المشير طنطاوي، الخليج، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، كارفور المعادي، المقطم، الأوتوستراد، شارع الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع الفيوم، طريق الإسكندرية الصحراوي (المتحف)، زويل، الهرم، الملك فيصل، وترسا. تحتوي المرحلة على 10 محطات علوية مزودة بجسر مشاة، و5 محطات مزودة بنفق مشاة، و6 محطات غير اعتيادية.
تضم المحطات الثلاث على محور المريوطية: الهرم، الملك فيصل، وترسا، بالإضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير على طريق الإسكندرية الصحراوي.
مقال مقترح: موجة حارة تؤثر على طقس يوم عرفة وأجواء عيد الأضحى
تسهيلات للركاب
خلال الجولة، اطلع الوفد على كيفية ربط محطات المشروع بمواقف الطريق الدائري، مما يسهل على المسافرين الوصول إلى المحطات عبر جسور المشاة أو الأنفاق أو حافلات النقل الجماعي. كما تم استعراض أماكن الانتظار في المحطات، خيارات شراء التذاكر، وآلية المرور عبر بوابات الحافلات الإلكترونية.
التأكيد على الالتزام بالمواعيد
أكد الوزير على ضرورة تكثيف العمل والكوادر والمعدات لضمان إنجاز الأعمال في الوقت المحدد، مع أهمية الحفاظ على النظافة حول المحطات. ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي للركاب في أكتوبر، تزامنًا مع احتفالات نصر أكتوبر المجيد، مشيدًا بالنجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى من المشروع.
الحافلات الكهربائية
أشار الوزير إلى أن المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الحافلات السريعة ستتضمنان استخدام 100 حافلة كهربائية، سعة كل منها 66 راكبًا، لنقل 3200 راكب في الساعة في كلا الاتجاهين. وتم تصنيع هذه الحافلات محليًا، ضمن خطة لتوطين الصناعات المختلفة في مصر.
نموذج حضاري للنقل
يمثل مشروع الحافلات السريعة نموذجًا حضاريًا يهدف إلى تسهيل حركة المواطنين والحفاظ على انسيابية المرور. كما يهدف إلى القضاء على الوقوف العشوائي وتعزيز منظومة النقل الجماعي، حيث تقدم هذه الحافلات خدمة عالية للمواطنين وتساهم في تقليل انبعاثات السيارات.
كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية للطريق الدائري، مما يعزز من سهولة الحركة بين شرق وغرب العاصمة.
تفاصيل المشروع
يتضمن مشروع حافلات النقل السريع بالقاهرة الكبرى 48 محطة على طول 113 كم، وسيتم تشغيله على ثلاث مراحل. تشمل المرحلة الأولى 14 محطة، بينما تضم المرحلة الثانية 21 محطة.
خلال الجولة، تفقد الوزير أيضًا تقدم المرحلة الثانية من مشروع الطريق الدائري للقاهرة الكبرى، والذي يمتد بطول 34 كم، ويتضمن بناء جسر جديد لتعزيز الحركة المرورية.
مشاريع جديدة لتسهيل الوصول
ناقشت المراجعة أيضًا تقدم تنفيذ عدد من المحاور الجديدة لتسهيل وصول الجمهور إلى الطريق الدائري، بما في ذلك تقاطع محور المرج.
التزام الهيئة بالمعايير القانونية
أشار الوزير إلى أهمية الالتزام بالمعايير القانونية لوضع الإعلانات على الطرق العامة، مع التأكيد على ضرورة التشجير والصيانة المستمرة.
تصريحات صحفية
في تصريحات على هامش الجولة، أعرب الوزير عن أهمية توسيع شبكة النقل العام الصديقة للبيئة، مؤكدًا على ضرورة تقديم أفضل خدمة ممكنة للمواطنين خلال احتفالات افتتاح المتحف المصري الكبير.
تطوير قطاع النقل
أوضح أن مشروع تطوير الطريق الدائري يعد مشروعًا ضخمًا، وأن هناك جهودًا مستمرة لتحسين الخدمات ومواجهة الكثافة المرورية. كما تم الإشارة إلى خطط للاستفادة من المساحات أسفل الكباري.
جولة تفقدية لمترو الأنفاق
بعد ذلك، قام الوزير بجولة في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث اطلع على معدل التنفيذ، والذي بلغ 38.6٪. كما تفقد المحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير، مشيرًا إلى أهمية الربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة.
خطط مستقبلية
تمت الإشارة إلى أهمية تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط، والتي تمتد بطول 16.3 كم، مع دراسات للربط مع مونوريل غرب النيل. كما تم التأكيد على أهمية مشاريع المترو في ربط المناطق المختلفة وتسهيل تنقل المواطنين.