مونوريل القاهرة
تقترب وزارة النقل المصرية من إتمام الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع “مونوريل العاصمة”. من المقرر أن تبدأ عمليات التشغيل التجريبي بدون ركاب في يوليو المقبل. يمتد مسار هذه المرحلة من محطة “المشير طنطاوي” في مدينة نصر إلى محطة “مدينة العدالة” داخل العاصمة الإدارية الجديدة. وتجري حالياً اختبارات دقيقة لضمان كفاءة أداء القطارات على المسار الجديد، في إطار خطة الوزارة لتأمين التشغيل الفعلي.
من نفس التصنيف: البورصة تحقق 17 مليار جنيه أرباحاً في آخر جلساتها قبل إجازة العيد
مشروع نقل ذكي مستدام يخدم القاهرة والعاصمة الإدارية
يأتي مشروع المونوريل كجزء من خطة الدولة لتحديث منظومة النقل الجماعي والتحول إلى وسائل نقل ذكية ومستدامة. يبلغ طول خط مونوريل شرق النيل 56.5 كيلومترًا ويضم 22 محطة، تبدأ من محطة استاد القاهرة وصولاً إلى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية.
شوف كمان: الدولة تتحمل حتى 60% من تكلفة وحدات الإسكان الاجتماعي وفقاً لرئيس الوزراء
قائمة محطات مونوريل العاصمة الإدارية (شرق النيل)
- استاد القاهرة
- هشام بركات
- جامعة الأزهر
- الحي السابع
- المشير أحمد إسماعيل
- جيهان السادات
- المشير طنطاوي
- وان ناينتي
- المستشفى الجوي
- النرجس
- المستثمرين
- اللوتس
- جولدن سكوير
- بيت الوطن
- مسجد الفتاح العليم
- الحي السكني R2
- حي المال والأعمال
- مدينة الفنون والثقافة
- الحي الحكومي
- مسجد مصر
- مدينة العدالة
- مركز السيطرة والتحكم
سعر تذكرة المونوريل.. أوفر بنسبة 50% من البنزين
فيما يتعلق بسعر التذكرة، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن دراسة تحديد سعر التذكرة لا تزال جارية لتحديد السعر المناسب. وأكد أن سعر التذكرة سيكون أقل بنسبة 50% مقارنة بتكلفة البنزين المستخدم في السيارة الخاصة. تأتي هذه الخطوة بهدف تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة بدلاً من السيارات الخاصة، لتقليل الزحام والانبعاثات.
كما أكد الوزير خلال تصريحات تلفزيونية أن المونوريل يعمل دون سائق، ويُدار بالكامل من خلال غرفة تحكم مركزية تضمن أعلى معايير الأمان والدقة. وأشار إلى أن التشغيل سيتم عند اكتمال تدريب الكوادر المصرية الشابة على تشغيل وإدارة المنظومة، حيث يتم حالياً تأهيل الشباب المصري بالتعاون مع الشركة الفرنسية المسؤولة عن التشغيل.