تبدأ وزارة النقل اليوم، الأحد 1 يونيو 2025، التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري، حيث يمتد المسار الجديد لمسافة 35 كيلومترًا، بدءًا من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولًا إلى محطة أكاديمية الشرطة، ويشمل 14 محطة مزودة ببنية تحتية متطورة.
شوف كمان: تبسيط إجراءات التراخيص في نشرة الحصاد الأسبوعي لوزارة التنمية المحلية
يعتمد النظام على أتوبيسات كهربائية تتميز بزمن تقاطر يبلغ 3 دقائق، والذي يقل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، مما يضمن خدمة متواصلة ومنتظمة للركاب، ويعزز من تجربة التنقل داخل المدينة.
مقال مقترح: وزير التعليم يؤكد وجود 70 ألف معلم في المعاش وسنملأ أماكنهم بهذه الطريقة
وبالتزامن مع بدء التشغيل، سيتم منع سير الميكروباص نهائيًا على المسار المخصص للأتوبيس الترددي، في خطوة تهدف إلى تنظيم الحركة المرورية وتوفير وسيلة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة، مما يسهم في تحسين جودة الحياة في القاهرة الكبرى.
تخطط الوزارة لتوسيع المشروع لاحقًا ليشمل الطريق الدائري بالكامل، بحيث يصبح الأتوبيس الترددي العمود الفقري الجديد للنقل الجماعي في المدينة، ما يُتوقع أن يُحدث نقلة نوعية في طريقة تنقل المواطنين ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يسهم في تقليل الازدحام المروري وتحسين البيئة.